Takiej inwestycji we wschodniej Polsce jeszcze nie było – już wkrótce lubelski rynek powierzchni biu...

Warto rozważyć zakup mieszkania na kredyt, bo teraz państwo może nam do niego dopłacić sporą kwotę....

Najwięksi deweloperzy w stolicy Dolnego Śląska – Archicom, Vantage Development, Lokum Dewe...

Firma doradcza JLL podsumowała I półrocze 2017 r. na rynku nieruchomości handlowych w Polsce.

W połowie października Wroclavia, czyli centrum handlowo-biurowe zintegrowane z dworcem autobusowym...

Walter Herz prezentuje raport podsumowujący wyniki rynku biurowego w Polsce w 2017 roku.

Zarząd Zieleni Miejskiej wyłonił w połowie lutego wykonawcę pierwszego etapu prac związanych z powst...

Prof. Jakub Lewicki, Mazowiecki Wojewódzki Konserwator Zabytków wpisał do rejestru zabytków nieruchomych województwa mazowieckiego historyczny układ urbanistyczny i zespół budowlany Osiedla Muranów Południowy położony w Warszawie – leżący na terenie dzielnic: Śródmieścia i Woli, w granicach określonych przebiegiem ulic: aleja Solidarności, ulica Generała Władysława Andersa, ulica Nowolipie, ulica Ludwika Zamenhofa, ulica Dzielna, ulica Józefa Bellottiego, ulica Wolność, ulica Żytnia, ulica Żelazna (do skrzyżowania z aleją Solidarności).

Łódzki deweloper Virako buduje niemal 50-metrowy biurowiec na terenie ponadstuletniej, dawnej rozlewni wódki. Powierzchnia całego kompleksu zlokalizowanego przy zbiegu alei Piłsudskiego i ulicy Kopcińskiego wyniesie niespełna 30 tysięcy metrów kwadratowych.

W Polsce, w Gliwicach w województwie śląskim produkowane będą duże samochody dostawcze marki Toyota. W poniedziałek 30 maja Stellantis i Toyota Motor Europe (TME) ogłosiły zawarcie nowej umowy na produkcję tego typu aut przeznaczonych na rynek europejski. Pojazdy wytwarzane będą w nowej polskiej fabryce Stellantis w Gliwicach oraz w Atessie we Włoszech.

PKP CARGO zainwestowało w budowę kolejnego terminalu multimodalnego w Polsce. Dobiega końca duża inwestycja w Zduńskiej Woli – Karsznicach. Obiekt zostanie otwarty w IV kwartale 2023 r. Dzięki realizacji tej inwestycji w centralnej części Polski, w województwie łodzkim zdolność przeładunkowa przewoźnika kolejowego wzrośnie o 500 tys. TEU rocznie.